関西にはというか京阪神には３つの空港があり、多すぎる、伊丹と神戸は廃止しろとかいう意見もあるようです。ところがもう一つ空港があってそれは八尾空港でした。知る人ぞ知るの空港でした。
官公庁の飛行機や民間会社の飛行機、それにヘリコプターや軽飛行機が飛んでいるようです。
いまネットで見ると１．５キロ程度の滑走路が２本交叉した珍しいもののようです。
ここを米軍のオスプレーの訓練用飛行場に使ったらどうか、という大阪市長、知事さんの意見が公にされ地元市長は危ない、とんでもない、駄目といいだしているようです。
政治的着地点はどうなるのか、わかりません。
それよりも，京阪神は贅沢だなと他の地方から思われても仕方ないでしょう。
商売的には、八尾空港を国に恩を着せて米軍訓練場にすれば、別途優遇されることもあるでしょうし。また、沖縄の苦しみの緩和ということなので、地元以外に反対をいうのは難しい面もあるでしょう。ですから八尾市長がどこまで反対を貫くのか、おいしいご馳走付きだと将来的にわからないです。
ところでオスプレーの爆音ですが、米軍の戦闘機のつんざくような音に比べたらたいしたことはありません。落ちるから、危険というのはもちろん確かですが、でも米軍がつかうところはすべて兵隊という人的にも武器という物的にも危険なのです。沖縄にいればすぐわかります。
米国との安保条約があるから憲法９条で戦後のうのうとここまできたのですから、危険危険という議論は、聞く人は日本以外ではあまりいないでしょう。世の中には争いも戦争の芽もまったくないという願望と実際の事実をごっちゃにした議論はできません。
それで八尾ですが、市長さんがOKといったらすごい興味深いことが起きるとおもいます。
今の日本、やはり大阪人が希望の星なので、八尾にオスプレーが来だしたら、たぶん、金のタネ、笑いのタネ、そして非常に面白い政治タネになるに違いありません。観光客が続々と来て、八尾は一挙に観光サイトになるような気がします。
このあたりでやめないと誰かに叱られそうですが、関西空港も不便ですが、将来的には大きな起爆剤になる可能性があります。市長さんがいうように新大阪駅から１５分程度でいける新交通を作れればです。神戸空港も時がたつと意義がだんだん見えてきて、いまはまだまだ価値が低く見えますが、将来的には可能性大の飛行場でしょう。伊丹は結局ニューヨークのラガーディア空港みたいに大阪地元の人々の下駄的な飛行場になってるし、これからも意義が下がることは考えられません。
こうやって見ると、わたくしの住む滋賀県とか大阪の間の京都とか飛行場にはやや恵まれません、ただわたくしの大津の家から伊丹までは車なら４５分くらいで行くので、国内旅行的には伊丹で充分という気持です。
こんなふうに考えると将来的に空港で可能性があるのはやはり沖縄でして、嘉手納が返還されればとてつもないプラスの効果が出るに違いありません。沖縄県のみならず、日本全体に大きなプラスの効果がでるとおもいます。
最近沖縄では列車建設プランが公表されました。ぜひとも実現して欲しいのですが。
